Documental en español Utoya la isla del terror

Limones

Es un ejercicio con el que vamos a poder aprender a andar hacia detrás.

La técnica es muy sencilla :

Lo primero que tenemos que saber es hacer unos giros en A para tener un poco de equilibrio para esta figura.

La postura que tenemos que poner son pies juntos y puntas hacia afuera(rodillas flexionadas y separadas).

Si nos inclinamos hacia adelante y bajamos un poco el culo los pies empezarán a separarse.

Cuando los pies hayan alcanzado un punto simétrico (pies en paralelo), deberemos hacer un poco de fuerza con nuestras rodillas hacia dentro, esto hará que los patines vuelvan a juntarse.

Podemos hacer este ejecício pasando un cono entre las piernas.

Repitiendo estos gestos andaremos hacia adelante.

Limpieza de rodamientos

Tutorial con el que podrás alargar la vida de tus rodamientos y ahorrar un poco de dinero.

Solo necesitas:

• Los rodamientos.
• Bote de plastico o cristal.
• Desengrasante (yo utilizo Queroseno).
• WD40.
• Grasa de litio (gris).
• Trapos.
• Tiempo (40 minutos).

Y aquí la explicación:

Andar hacia detrás

Primero lo que hay que hacer es flexionar las piernas, nos colocamos en posición de seguridad (tijera), como vamos a ir hacia atrás tenemos que girarnos y mirar sobre los hombros, nos giraremos por el lado del patín que va por delante en el sentido de la marcha,

Ese patín es el que nos va a aguantar el equilibrio y el que nos guía.

Sacando el talón del otro patín empujaremos lateralmente, rápidamente recuperaremos el patín hacia el centro, así lo que haremos es ir cambiando el peso de un patín a otro y empezaremos a andar.

Tenemos que llevar una ligera separación entre patines y apertura de tijera para poder estar estables y que no se nos juntes las ruedas de los dos patines (caida).

NO LO OLVIDES

Piernas flexionadas siempre.

Mirar por encima del hombro.

Intenta siempre practicar con ambas piernas.

Practica en zonas amplias.

El powerslide o powerstop

Frenar con técncias de Powerslide está basado en combinar cambio de dirección y frenado por fricción. Se trata de una técnica muy eficiente a mucha velocidad, con una distancia de frenado media.

Muy útil como frenada de emergencia.

Sin embargo, esta técnica requiere un buen dominio de los patines, ya que hay que dosificar muy bien la presión en los patines.

Antes de frenar con powerslide, conviene controlar las transciones así como saber patinar hacia atrás con soltura.

Antes de iniciar el movimiento de freno hay que dar un pequeño salto o giro para cambiar de sentido como si se fuera a patinar hacia atrás. Mirando al frente empujamos la pierna de freno en contradirección. Esto provoca un fuera roce de las ruedas contra el suelo y al cambiar de dirección frena rápidamente en corta distancia.

 El frenado con Powerslide requiere mucha técnica!!

Practicar en parado (siempre)

Sirve preparse mentalmente con una simulación del giro en un ejercicio sin patines.

• Nos ponemos con las rodillas algo dobladas y el cuerpo recto en posición al frente, con los pies en paralelo y el cuerpo recto.
• Giramos sobre un pie para cambiar de dirección y quedarnos a 90º.
• Estiramos la pierna externa (desde el punto de vista de la dirección en la que nos movemos).
• Mantenemos la posición 30 segundos para acostumbranos a la presión en la parte superior de los muslos.

Repetimos las veces necesarias hasta que nos atrevamos a hacer lo mismo en movimiento.

Powerslide directo

Seguimos estos pasos para practicar el movimiento, rodando a muy poca velocidad:

• · Nos ponemos en posición de seguridad (tijera)
• · Apoyamos el peso sobre una pierna trasera.

• · Ayudándonos con un movimiento de hombros y cadera después efectuamos un giro de 180º sobre el patín trasero (transición en puntas). Para efectuar esto instintivamente estaremos apoyándonos durante una décima de segundo sobre la rueda delantera del patín. Nos movemos con el cuerpo recto y las rodillas algo dobladas, de forma que podemos reaccionar como un amortiguador.

• · En cuanto estamos en un ángulo de 180º respecto a la dirección desde la que venimos, estiramos la pierna del patín que va por delante en sentido de nuestra marcha y posicionamos el patín de forma perpendicular a nuestra dirección.

• · El patín que soporta el peso ahora sigue en línea recta la misma dirección que antes, pero estamos del revés mirando hacia atrás y apoyandonos en esta pierna doblada. La línea recta del patín y la pierna nos sirven para estabilizar la posición.

Este tipo de powerslide es importante aprenderlo porque se puede combinar con un freno en T 

VARIANTES 

La variante más común es la de la transicion en salto.

Las transiciones

Las transiciones

Son los movimientos que nos permiten pasar de patinar hacia delante a hacerlo hacia atrás y viceversa. Existen dos transiciones sencillas y, que por ello, son las más básicas. La primera de ellas es el giro sobre la punta de nuestros patines para pasar de adelante a atrás y luego sobre los talones para realizar la transición a la inversa. Como vemos, de nuevo, es clave desplazar el peso hacia las puntas o hacia los talones según nos estemos desplazando de frente o de espaldas respectivamente. Otra de las transiciones más sencillas es hacer un “minigiro” abriendo las puntas y colocando en V nuestros patines para luego volverlos a alinear cuando ya estemos de espaldas. Para realizar esta técnica, que al principio puede resultar algo más compleja, podemos incluso ayudarnos de un cono como referencia para realizar el minigiro en V a su alrededor y, una vez rebasado éste, pasar de nuevo a juntar los patines para desplazarnos ya hacia detrás. Cuando alcancemos mayor soltura, podemos incluso realizar un pequeño salto y en el aire girar 180º, aterrizando ya con los patines mirando en sentido contrario, si bien esta técnica requiere que tengamos mucha seguridad previa realizando saltos hacia delante y esto no siempre será así. Aquellos más audaces, tal vez queráis intentarlo.

Freno en T

Como frenar en T

Primero, es esencial tener una técnica básica de patinaje

la cual se logra patinando con las rodillas levemente flexionadas.

Una vez adoptada la postura correcta, procederemos a explicar el famoso y efectivo freno en "T".

A continuación, será muy importante determinar con que pie se es más hábil, lo que intentaremos hacer ahora es lo siguiente pruebe de pararse en posición de "T" es decir,

con el pie izquierdo en línea recta como si estuviese patinando, y el pie derecho, perpendicular a esta, formando entre los dos una "T" de ahí deviene el nombre.

Este freno, si bien es el más efectivo para perder velocidad, es complicado de lograr si no se tiene paciencia ya que el cuerpo tendera a balancearse.

Por eso, es fundamental aprender que cosas hay que hacer y que no.

Regla numero 1: llevar las rodillas levemente flexionadas, de no ser así, podría perderse más fácil el equilibrio.

Regla numero 2: llevar el peso del cuerpo siempre para adelante, ubicando el mismo en la rodilla delantera, la cual flexionará. Esto evitará que usted se caiga para atrás.

Regla numero 3: siempre llevar los brazos por delante del cuerpo. El error más común al intentar realizar el frenado, es mover las manos frenéticamente para todos lados, cosa que hará que perdamos el equilibrio por completo.

Regla numero 4: siempre llevar los hombros mirando hacia adelante, es decir, nunca tirar uno de los hombros para atrás ya que de hacer esto, uno va a girar sobre su eje, provocando, si se viene a altas velocidades, una caída bastante importante.

Regla numero 5: la posición que se logra en el frenado debe ser siempre una "T" no una "L" es decir, se debe intentar que la posición siempre sea balanceada, ni para un lado ni para el otro, siempre perpendicular al pie izquierdo formando una "T"

A continuación, detallare los consejos básicos para tener en cuenta mientras se esta aprendiendo.

1: no hay mejor cosa para aprender que aplicando la teoría directamente en la práctica; en otras palabras, mientras usted lee esto, sería ideal que tenga los patines puestos y vaya, paso a paso practicando lo que dice este manual.

2: no hace falta que el pie de atrás, el que se encargara de frenar, este pegado al de adelante, así como tampoco hace falta distanciarlo mucho del mismo. Eso es una cuestión de comodidad del usuario.

número 3: no se desanime si no le sale en los primeros intentos el freno en "T", no es muy fácil, ni tampoco es muy difícil. Es la técnica esencial que se debe conocer para la seguridad del patinador.

Aplicando El Freno En "T"

Es ideal practicar un ejercicio antes de comenzar a frenar.

Este ejercicio consiste en situarse en la posición de Freno en "T" y estirar y alejar el pie delantero lo más que se pueda para ir acostumbrándose a la postura.

Una vez que se ha practicado eso, lo recomendable es realizar el próximo paso del ejercicio.

Desde la posición en "T", se impulsa levemente con el pie trasero hacia adelante, situando el peso en la rodilla delantera y luego se concentra en deslizar el pie trasero rozando la superficie del suelo, reduciendo así el impulso. Siempre se debe mantener el esquema de la "T"

Se ha de repetir el ejercicio varias veces para tomar confianza en la postura a adoptar.

También debemos tener buen control andando a 5 ruedas como describe el video.

Recomendaciones finales:

§  No intentes levantar el pie y apoyarlo de golpe en el suelo. Esto causara que se clave en el lugar de frenas perdiendo el equilibrio.

§  Hay que tomar este freno con calma, repito, es difícil de aprender, pero es la técnica básica de frenado

§  Aplicar levemente la presión en la pierna trasera hasta que tome confianza en la postura

§  La idea es que el rozamiento produzca el frenado, no la presión de golpe.

§  Recuerda  llevar el peso del cuerpo sobre la rodilla delantera, liberando el pie trasero y evitando apoyarlo de golpe

Una vez domada la técnica se puede empezar a aplicar mayor fuerza en el pie trasero para poder frenar con mayor ligereza si la situación lo necesita.